西双版纳塑料管材生产线厂家 得多赚得却少！特斯拉季度利润暴跌57：马斯克王人不肯谈车了

快科技 7 月 24 日音讯，特斯拉发布 2026 年二季度财报西双版纳塑料管材生产线厂家 ，营收 282.39 亿好意思元同比增长 26 创历史新，夙昔 12 个月营收次结巴 1000 亿好意思元大关。

但是买卖利润仅 3.98 亿好意思元同比暴跌 57，运渔利润率从年前的 4.1 压缩至 1.4，曲折后每股收益 0.33 好意思元远低于阛阓预期的 0.53 好意思元。盘后股价着落 4。

当季托付 48 万辆同比增长 25 创记录，远 40.7 万辆的阛阓预期，亦然特斯拉两年来次销量同比增长。但"多多亏"成为这份财报的注脚，销量与营收双双猛增却换来利润坍塌。

细看财报，特斯拉利润下降的要素主要有三个向：

是降价换量。汽车业务营收增长 23 至 205.2 亿好意思元，但剔除监管积分后的汽车毛利率仅 16.3，48 万辆的托付传说是特斯拉不断让利换来的。

二是计策红利隐藏。当季监管积分收入从年前的 4.39 亿好意思元骤降至 1.46 亿好意思元西双版纳塑料管材生产线厂家 ，缩水近七成。

特朗普政府取消排放罚金后，传统车企不再需要为标排放买单，也就不再需要购买特斯拉的排放积分。

三是面向改日的豪赌。当季运营开支同比增长 47 至 43.5 亿好意思元，本钱开支暴增 142 至 57.9 亿好意思元，沿途向 AI 基础顺次、Robotaxi 和 Optimus 机器东谈主。

这与前两个要素质不同，特斯拉不是被迫失而是主动为改日竞争力参加，隔热条设备但放在利润表上果样。

此前特斯拉运渔利润率曾达 17，本季度仅 1.4，远不足丰田的 6.8 和通用的 8.6。

了近 50 万辆电动车，利润反而越赚越少，造电动车的特斯拉以致不如燃油车的传统车企。

分析师电话会议上，马斯克对电动车业务默契百无廖赖，愿谈改日业务。

他文书 Robotaxi 正以每周 10 的增速快速延迟，监督做事已扩展至达拉斯和休斯顿，本月又进入迈阿密。

向盘的 Cybercab 已在奥斯汀公开谈路测试，下阶段将在德州工场自动接送职工。

马斯克强调会先存眷安全考量，" FSD 哪怕唯有起平方事故，受存眷流程也会过全好意思每年三四万起平方车祸身一火事故"。同期他重申 Robotaxi 收入要到 2027 年才会变得有趣味。

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